soroskj优惠后20万出头,\买车标送车\的奔驰GLB,到底香不香?
〖壹〗、当然，花上20多万买一台奔驰也时常被认为是为了买标而对虚荣作出的妥协。GLB就是其中一员，3T的动力加上20多万的售价常常被车友们称为买标送车。
〖贰〗 、奔驰GLB销量走高的最重要原因自然是其终端优惠特别给力 ，很多城市优惠6万元 ，能省钱才是王道 。
〖叁〗 、当然能，前提是终端优惠到位 ，奔驰标依然是香的！优惠6万元后 ，街上的GLB明显变多了 。但据我的观察，大家买的还都是GLB 200动感型 ，也就是3T高功率五座版本。这说明大家知道如何去选 ，避开了低功率和积累的7座，选取一辆带备胎的大五座车也不失为一个明智之举 。
第11代奔驰S级来了!量产L4自动驾驶,豪华智能武装到牙齿
作为换代产品 ，全新S级的外观内饰、动力系统都进行了全面升级 ，更豪华更环保；车载系统升级至第二代MBUX，支持人脸 、指纹 、声纹识别 ，还新增了手势交互功能 ，数字感更强；这个级别车型必备的魔术车身和后轮转向系统统统配齐，还全球首创增加了后排头部气囊，可谓是武装到牙齿 。
除了上面介绍的三大黑科技 ，新一代S级其实还有很多智能化方面的提升 ，比如奔驰S级项目总监奥利弗·托恩亲自上阵演示的全新自动泊车系统，就大大减轻了车主驾驶这样一款D级轿车的难度。而全新的MBUX智能感应助理 ，以及全新的智能领航转向功能 ，都让新一代S级成为同级标杆 。
所以从功能上说，ADS就是点对点的L4级自动驾驶——这也是华为将其称为高阶自动驾驶方案的原因 。 当然 ，ADS的技术架构也来自L4级自动驾驶系统 ，这一点下文会详细聊到。 理解ADS的第二个关键点是责任划分问题 。 按照SAE或者工信部的标准，华为ADS属于L2级自动驾驶系统——系统提供辅助 ，驾驶责任由驾驶员承担 。
奔驰S600 外观：稳重大气 ，气场强大。内饰：设计惊艳，双联屏夜店灯＋曲线美 ，大面积皮革材质包裹 ，氛围灯营造出奢华气息，细节处设计感和工艺复杂程度都是奢侈品级 。配置：全景天窗、电吸门 、LED远近光大灯等配置一应俱全 。车内氛围灯 、自动头灯、大灯高度可调等豪华配置也都有。
最后再加上Bose提供的Panaray音响系统，驾驶或者乘坐CT6出行 ，都是一件舒服的事情。 智能汽车不仅仅是大屏？CT6行车科技武装到牙齿 在特斯拉等车型的带动下 ，智能与科技，俨然已经成了汽车界最时髦 、最前沿的概念和关注点 。
又一款带“平方 ”的奔驰车,这种四不像,能越野?
〖壹〗 、比如奔驰G级车系列当中的4×4平方车型越野能力非常强大 ，属于硬派越野车的食物链顶端 。最近奔驰汽车反其道而行之 ，竟然推出了另一款全新的带平方奔驰车，新车型命名为 奔驰EQC4×4平方 ，这款车型近来还处于概念车阶段 ，不过已经在欧洲市场上正式发布，预计距离量产已经不远了。
〖贰〗、可宝马对Grand Touring的理解似乎不太一样 ，与传统的旅行车不同 ，宝马的Gran Turismo系列车型更像是直接加厚后备厢，再做个溜背的造型 ，个人认为其整体造型设计十分臃肿 。 同时 ，宝马5系GT和3系GT使用的都是这样的设计，这样做让GT车型在失去了轿车的流线型设计的同时，又没有传统旅行车的调性 。
〖叁〗 、总有些人把舒适放在购车的第一位 ，出色的静谧性 、柔韧的底盘、不俗的操控、悦耳的音响和精致的内饰 ，如果从用来日常代步的座驾中，找出一款能与享受二字有所相关联车 ，那么非奔驰C级莫属。试想着回忆 ，是对哪个细节的感官，帮助你把传统车企和新势力造车区分开来 。
女粉丝35万买准新二手车奔驰ECoupe,体验水有多深,当时害怕极了_百度...
手握35万确实可以购买奔驰E级 ，终端优惠后入门版落地价符合预算 。其相比BBA其他车型的独特优势体现在品牌 、设计 、配置、实用性及动力体验等方面： 品牌与市场认可度奔驰E级在豪华中大型轿车市场长期占据标杆地位 ，品牌溢价能力显著。
我觉得奔驰 、奥迪 、宝马这三个品牌当中，奥迪是比较好的 ，而且奥迪也是最值得购买的 ，虽然奥迪在国内被黑得很惨，而且奥迪也用了一些比较有争议的技术 ，但是只要是懂车的人 ，应该都会发现奥迪的车型是最均衡的，而且是综合实力表现比较好的 。
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我是索罗斯的签约作者“soroskj”
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