新款宝马i3/新款宝马i3还是油改电吗

实拍新款宝马i3,5秒级破百,带空悬,不3系香吗?

宝马i3作为“油改电 ”车型 ，凭借35万+的售价 、2秒零百加速性能，以及基于3系的均衡产品力
，确实具备一定吸引力，但续航表现和后续车系规划需进一步考量 。费用与定位：精准切入3系费用体系宝马i3仅发布eDrive35L版本 ，售价399万元
，与宝马3系次顶配车型费用持平，未脱离传统燃油车用户的费用预期。

全新宝马i3在品牌影响力上不输特斯拉 ，车内空间表现也有优势
，但在配置和动力性能上与特斯拉Model 3存在差距
。其上市后能否在销量上与特斯拉Model 3一比高下，取决于多方面因素。一方面 ，消费者对于品牌的偏好、对配置和动力性能的需求以及对空间的要求等都会影响他们的购买决策 。

从外观上看
，宝马i3并没有太大的改变，来到内饰可以看到亦是如此
。几乎与燃油版3系保持一致。虽然 ，这样设计可能会让一些消费者感觉并不是很有科技感 。但我认为
，这种保守的设计，正是让你不用花大把时间去学习 ，专心驾驶
。

除了长相外，宝马i3在驾驶层面也与燃油版3系有着很大的相似度
，这两台车驾驶起来都非常的厚重。i3 35L的动力在6秒级别，这与3系 30i车型属于同一级别 。除了动力外 ，宝马i3的操控感在同级别的电动车里也算得上是数一数二的
。转向精准且细腻
，开起来别有一番风味。

共用备件问题：和宝马3系有很多共用备件，因此现款宝马3系悬挂异响
、维修保养费用高等问题在宝马i3上也会出现 。智能化配置落后：作为纯电车型 ，缺乏高阶智驾
，车机系统不够智能，经常卡顿 ，与同级别新能源车型相比存在代差级落后
，竞争力不足
。

宝马i3采用后置后驱动力，加速性能良好 ，零百加速时间为2秒。在CLTC工况下
，其纯电续航里程为526公里，官方给出的百公里耗电量为13kWh 。根据调查 ，宝马iX3的市区能耗在14kWh/百公里左右，高速能耗在19kWh/百公里左右。因此
，我们预计宝马i3的百公里实际电耗约为15kWh左右
。

宝马也扛不住了?i3降到18万,原价买车的大呼“小脑萎缩
”?

〖壹〗、总结宝马i3大幅降价后性价比显著提升，在操控性能 、外观设计和家用实用性方面有不俗竞争力 ，且宝马品牌的豪华车滤镜短期内难以改变。但宝马也需正视新能源汽车市场挑战
，加快新能源车型研发与升级，加强智能化投入 ，以满足消费者需求
，保持市场领先地位，为消费者带来更优秀的车型和服务 。

宝马i3为什么这么贵

〖壹〗
、宝马i3采用了先进的电力驱动系统 ，值得购买
。宝马i3使用了更为小巧的铝合金轮毂。在车辆内部
，全新宝马i3的车内设计与MINI Clubman十分相似，强调车辆的实用性 。全新宝马i3采用了先进的电力驱动系统 ，该系统与宝马1系Active-E的全电力驱动系统十分相似
，比较高输出功率可达167马力，将动力输出至后轮
。

〖贰〗、外型因素 宝马全新“i”系列的一员 ，i3以它科技感的外观被人了解；虽然，宝马i3是有未来感设计的一辆新能源纯电动车型
，但是某些消费者并不能接受一台30多万元的车型在外观设计上，太过偏离家用的中心。

〖叁〗 、宝马i3保险贵主要与车辆自身特性
、地区、险种选取 、驾驶记录以及保险公司风险承担等因素有关 。车辆自身因素宝马i3作为豪华电动车 ，车价和零件费用昂贵
，维修成本高
。其一个大灯可能就值半台普通车的钱，零件的高昂费用直接导致维修费用居高不下。保险公司为了应对可能的高额赔付 ，会将保费基数拉高 。

〖肆〗
、可以看出
，宝马i3的独有配置中，空气悬架是最为亮眼的 ，价值也较高
，可以大大提高舒适性表现，而Model 3多出的配置则比较均衡 ，没有特别亮眼的一项
，但在舒适性和安全性方面总体更加周到
。

新款宝马i3怎么样?

新款宝马i3作为一款纯电动汽车，在续航、设计 、驾驶体验等方面都有一定的提升和特色 ，但同时也存在一些可能影响其性价比的因素。续航方面 新款宝马i3的NEDC续航里程达到了359km，相比老版本的345km有所提升 。

总结宝马i3大幅降价后性价比显著提升
，在操控性能
、外观设计和家用实用性方面有不俗竞争力，且宝马品牌的豪华车滤镜短期内难以改变。但宝马也需正视新能源汽车市场挑战 ，加快新能源车型研发与升级
，加强智能化投入，以满足消费者需求 ，保持市场领先地位
，为消费者带来更优秀的车型和服务
。

新款宝马i3怎么样：外观外观方面，由于其厚重的伪装 ，我们暂时看不到更多关于该车的细节
，但从车身轮廓来看，新车前脸雾灯区域的线条发生了变化 ，未来前保险杠将采用全新的风格。此外
，外媒透露，该车将在外观的诸多细节上采用全新设计 。

新款宝马i3整体延续现款车型设计 ，针对细节调整
。前脸配备全新环形光耀格栅，配合两侧造型别致的大灯组
，视觉效果更精致高级。下方三段式的进气口设计增添了运动感 。车身侧面和尾部没有太大变化，新增极速蓝和布鲁克林灰金属车漆
。现款宝马i3长宽高分别为4872/1846/1481mm ，轴距为2966mm
，新款预计尺寸变化不大。

宝马i3在使用了电驱平台后，在动力上有了更强的保证 ，同时通过空气悬架的支持
，让底盘整体表现不会太受车重增加的影响，车头依然有着较为精准的指向性 ，同时车内配置与空间表现同样符合多场景使用
，不知道你喜欢这台宝马i3吗？【本文来自易车号作者车解读01，版权归作者所有 ，任何形式转载请联系作者 。

性价比最低的车型?新款宝马i3纯电动汽车即将上市

〖壹〗、新款宝马i3作为一款纯电动汽车
，在续航 、设计、驾驶体验等方面都有一定的提升和特色，但同时也存在一些可能影响其性价比的因素
。续航方面 新款宝马i3的NEDC续航里程达到了359km ，相比老版本的345km有所提升。

〖贰〗
、售价方面，宝马i3的厂商指导价为339-439万元
，作为一款豪华中型纯电轿车这样的售价区间在同级车型中还是挺实惠的，而且宝马i3在终端市场中还有着较大的优惠力度 ，甚至要比宝马3系更便宜一些 。今天我们拿来解析的车型则是宝马i3 2023款 eDrive 40 L耀夜套装
，官方指导价为339万元
。

〖叁〗、宝马i3：作为传统豪华品牌车型，优势在于较长的轴距和宽适的空间 ，适合注重品牌价值和舒适性的消费者。特斯拉Model 3：以更低售价和独特科技体验吸引用户
，尤其是追求智能化和极客精神的年轻群体 。

〖肆〗 、宝马i3是一款纯电动汽车，并非油车或者混合动力车型。它采用纯电动动力系统 ，依靠电池组为电机供电
，从而驱动车辆行驶
。这种驱动方式使得宝马i3在行驶过程中能够实现零排放，并且运行时噪音较低。从设计定位来看 ，宝马i3被打造为环保车型
，旨在为消费者提供清洁
、高效的出行方案 。

〖伍〗、今天为大家带来的是新款 宝马i3，官方指导售价为30.58万元 ，定位为小型车，作为一款纯电动汽车
，340KM的纯电续航里程并不算太强，下面让我们看一下这款车的详细情况
。

〖陆〗 、本次试驾的宝马i3是纯电动版本 ，此前的增程式动力版本近来国内已经停售。这台2020款快充畅行款采用了与三星SDI合作开发的新电池组
，NEDC工况下的续航里程可达340公里，新车搭载的这台永磁同步电机最大功率为125千瓦（170马力） ，峰值扭矩250牛·米 。