【新款奇骏/新款奇骏是三缸还是四缸】

丰田荣放,本田crv,日产奇骏,都是新款怎么选

〖壹〗、新款奇骏的外观变化较大 ，采用了全新的V-Motion设计语言
，前脸更具冲击力 。性能与操控 丰田荣放：提供多种动力选取，燃油版车型动力输出平稳 ，驾驶感受舒适
。其悬挂调校适中，在过弯和颠簸路面时能较好地过滤震动
，保证车内舒适性。 本田CR-V：动力表现充沛，发动机技术成熟 ，加速顺畅 。

〖贰〗 、综合来看
，三款车各有特点，若追求均衡性
、越野通过性及保养经济性 ，荣放是更优选取；若注重舒适性可选奇骏
，若偏好动力爆发性则选CRV。 以下是具体分析：奇骏外观与风格：采用家族式前脸设计，兼具运动风格与稳重居家气质
。

〖叁〗、综上所述 ，日产奇骏在质感舒适性和燃油经济性方面表现出色
，是首选。而本田CR-V和丰田RAV4的选取则应根据个人的审美和需求来决定 。无论是哪款车型，它们都在各自的领域里展现出了出色的性能和品质
。

〖肆〗 、最终建议：若优先追求家用舒适性和长期可靠性 ，日产奇骏是最佳选取；若偏好动力响应和省心属性
，可选本田CR-V；若更看重外观颜值和内饰质感，则丰田RAV4更合适。

新款奇骏曝光,现款11万起,买新or旧?

现款奇骏费用与配置新奇骏：指导价199万元起 ，终端优惠1-2万元 。e-Power版本指导价199万元起，终端优惠约4万元
。奇骏·经典：2023款指导价193万元
，终端优惠达29万元。实际入手价164万元，性价比突出 。购买建议推荐购买现款奇骏·经典：费用优势：终端优惠后仅164万元 ，适合预算有限的用户
。

预算：现款奇骏最低仅售11万多
，费用优势明显，若预算有限 ，现款是更经济的选取。若预算充足且愿意为新设计、新技术买单
，可考虑等待新款 。上市时间：新一代奇骏预计明年年中首发亮相，若急需用车 ，只能选取现款；若不着急用车
，可等待新款上市
。

如果您急需用车，预算有限 ，更注重性价比
，那么现款奇骏是不错的选取；若您不着急购车，追求新技术
、新设计和更好的性能体验 ，愿意等待且预算充足，可考虑新一代奇骏。买现款的理由：费用优势明显：现款奇骏最低仅售11万多
，相比厂商指导价有较大幅度优惠，经销商报价119万起 ，能以较低成本拥有 。

新款日产奇骏作为换代前的最后一次升级
，整体性价比不错，对于注重车联网功能、舒适性及通过性 ，且预算有限 、不急于追求全新换代车型的消费者而言值得购买；若追求最新设计
、技术
，可等待全新一代奇骏。

全新一代奇骏渲染图 新老车型对比来看的话，两者车尾上的差异不大
。只是全新一代车型在车尾的下护板上做起来文章 ，厚重的护板加上亮色的镀铬设计
，新一代奇骏在保留了硬派气息的同时，提升了时尚效果。

据悉 ，新款奇骏国产版有望在第四季度同步更新 。总之
，这次新奇骏算是改头换面了，并且从内到外都已经开始向城市风格转变 ，这也是吸取老奇骏的经验，回归到了主流城市SUV行列
，近来从产品端来看还是很有实力的
。本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

老款奇骏和新款相比优缺点如何

老款奇骏和新款各有特点 。老款奇骏优点是可靠性经市场检验 ，维修保养网络成熟
，配件易获取且费用亲民
。越野能力在同级别中表现不错，通过性较好。车内空间宽敞舒适 ，乘坐体验佳 。缺点是内饰设计和科技配置相对陈旧
，比如缺乏新款的智能互联系统等
。动力和油耗表现可能不如新款优化。外观造型相比新款不够新颖时尚 。

老款奇骏有其独特的优缺点
。优点方面，空间表现较为出色 ，车内乘坐空间宽敞
，能满足家庭出行需求。动力系统成熟稳定，在日常驾驶中动力输出平稳 ，维修保养相对容易且成本不高 。其越野性能在同级别车型中较为突出
，通过性较好，能应对一些非铺装路面。

燃油经济性一般 ，相比一些新款的节能型SUV，油耗会高一些
。另外
，老奇骏的配置在后期车型对比中显得有些落后，比如智能互联功能、主动安全配置等方面都有所欠缺。

老奇骏的优点主要包括空间宽敞实用 、驾乘舒适性高
、动力表现可圈可点、燃油经济性较好以及四驱系统性能卓越；缺点则体现在内饰材质质感欠佳 、科技配置不够丰富
、隔音效果有待加强、品牌口碑存在波动 ，以及部分车型（如搭载三缸发动机的老奇骏）存在的特定问题 。

老奇骏也存在一些缺点
。内饰方面
，其设计风格相对陈旧，缺乏现代感和科技感 ，用料质感也一般。车内的隔音效果不是特别理想
，高速行驶时风噪和胎噪比较明显，会影响驾乘体验 。还有 ，老奇骏的电子配置在后期看来有些落后
，比如多媒体系统等功能不够丰富和智能
。

新款也增加了19寸轮圈，颜色也有所补充 ，其中比较夺目是上图这款源于英菲尼迪车系的蓝色。现在最怕的还是变速箱会再次成为新奇骏的致命缺点 。而新奇骏虽在舒适性上减分了
，但油耗低，空间大 ，不错的动力表现，不错的操控性以及更加年轻时尚的外观依旧是它的竞争优势
。另外四驱版本表现也不错。

1.5T三缸发动机加CVT变速箱,新款奇骏要凉凉?

〖壹〗 、仅因5T三缸发动机加CVT变速箱的配置
，不能断定新款奇骏“要凉凉 ”，其市场表现受多种因素影响 ，近来存在不确定性 。以下从几个方面进行分析：发动机性能参数有优势新款奇骏搭载的5T发动机是可变压缩比直列三缸涡轮增压发动机
，最大功率204马力，峰值扭矩300牛米 ，能在8：1 - 14：1之间智能切换压缩比
。

〖贰〗
、你没有看错：5T、三缸！从已披露信息来看
，全新奇骏采用的三缸机代号为KH5T（或MR15DDT），整体技术与天籁的0T发动机一样 ，使用了VC-TURBO技术。近来尚未有具体参数曝光
，但有媒体称，预计会超过现款奇骏0L车型 。

〖叁〗 、坚持使用5T三缸发动机 ，这在四缸发动机占据主流的中国市场备受争议。实测数据显示
，怠速状态下方向盘振动幅度较大，影响驾乘体验
。随着里程增加 ，机脚胶老化后抖动问题可能会进一步加剧。日产CVT变速箱的可靠性问题也是一大隐患，故障率较高
，主要表现为钢带打滑、动力中断等，维修费用高昂 。

换代前最后一次升级?新款日产奇骏值不值得买

〖壹〗
、新款日产奇骏作为换代前的最后一次升级 ，整体性价比不错
，对于注重车联网功能、舒适性及通过性，且预算有限 、不急于追求全新换代车型的消费者而言值得购买；若追求最新设计
、技术 ，可等待全新一代奇骏
。

〖贰〗、小结：买日产记得先买耳塞 点评：总的来说
，通过我们对日产奇骏这款车实际的分析以及车主的反馈我们能看到，奇骏有很多好的地方 ，比如说它的外观大气 、座椅舒适
、动力省油、空间大等等这都是它的优点。

〖叁〗 、在售的奇骏为今年8月份上新的2021年度改款
，不出意外的话这个版本可能是这一代最后一个改款车型了 。当下有11款车型可供选取，售价区间为188-233万元 ，每款车型在终端处有6万左右的优惠
。途观L在今年10月份迎来年度换代
，当下共有7款车型在售，指导价为258-258万元。

〖肆〗
、诚然 ，买奇骏的人，并不一定对动力有多高的要求
，但是缺少高规格动力的背书、低配动力上没有噱头，会成为日后奇骏面对竞品时相对吃亏的点 。日产对此也并非视而不见 ，不论是引入合适的小排量增压发动机
，或是引入日产引以为傲的e-Power增程电驱系统，日产已经开始对动力系统的丰富程度有所关注
。

〖伍〗 、T压榨204马力
、轻装上阵的全新奇骏值得入手 ，其动力、科技配置 、外观及空间表现均较为突出
，适合追求燃油驾驶乐趣与智能体验的消费者。具体分析如下：动力性能：高效低耗，技术领先全新一代奇骏搭载的VC-Turbo超变擎300发动机 ，通过独创的多连杆结构实现压缩比8：1-14：1智能无极可变
，兼顾动力性与经济性 。

〖陆〗、025款东风日产奇骏定位为兼顾家用与轻度越野的紧凑型SUV，整体表现均衡 ，在空间
、油耗、舒适性方面优势明显
，但存在智能系统反应较慢 、漆面偏薄等短板
。